Alpage, voies des faubourg de Paris (1724-1729)

En 1724-1729, le pouvoir royal a cherché à renforcer le contrôle de l’extension urbaine de Paris, en établissant une nouvelle limite au-delà de laquelle il était interdit de bâtir sous peine d’amendes. Cette 3e limite délimitait un espace plus restreint qu’en 1672-1674 et on revient quasiment à la situation de la première limite en 1638. Il y a toutefois une différence de taille car, au-delà de la limite d’interdiction, les autorités définissent en 1724-1729 des voies dans les faubourgs, qui comportent déjà des constructions, et à l’intérieur desquelles il est toujours possible de construire. Pour ce faire, 6 catégories de bornes ont été posées d’après les textes normatifs : si les bornes de catégorie 1 matérialisent la fin de la ville et celles de la catégorie 2 le début des faubourgs, les bornes des catégorie 3 à 6 délimitent les voies construites des faubourgs à l’intérieur desquelles il était autorisé de construire : on distinguait alors 2 types de voies (les voies principales ou grandes rues) et les rues de traverse (voies secondaires des faubourgs), aux extrémités desquelles étaient posées ces bornes complémentaires. Les voies qui existaient mais n’étaient pas déjà construites en 1724-1729 n’ont pas été bornées et étaient donc considérées comme inconstructibles. Malgré ces précisions concernant les faubourgs, la législation de 1724-1729, trop difficile à faire respecter, est abandonnée en 1765 pour l’ensemble des faubourgs parisiens.